Partenariat public-privé : échec sur toute la ligne ?

(Londres, Royaume-Uni) Longtemps, le secteur public a souffert de la comparaison avec le monde du privé. Plus lent, plus cher. En deux mots – deux gros mots -, moins efficients. Dès lors, comment admettre la mainmise du secteur public dans la construction s’il ne parvenait en aucune manière à être au même niveau que le secteur…

Crise de 2008 : quel bilan 10 ans après ? (2/2)

Il y a dix ans, Lehman Brothers, l’une des plus grandes banques d’affaires américaines, faisait faillite, suite au refus du Gouvernement américain de venir à son secours. Alors que les secousses des marchés financiers ne cessaient de bousculer l’économie mondiale, cet épisode fut l’élément déclencheur d’une crise économique sans précédent, depuis 1928. La Grande Dépression de 1928 avait désormais…

Italie : à quoi joue la Commission européenne ?

(Cathédrale de Milan – Milan, Italie) La lettre (Inspiré par la chanson de Renan Luce) J’ai reçu une lettre Il y a un mois peut-être Arrivée de malheur Maladresse de facteur Couverte de piques Et même de critiques J’aurais dû cette lettre Ne pas l’ouvrir peut-être Mais moi je suis un homme Qui aime bien…

Crise de 2008 : quel bilan 10 ans après ? (1/2)

(Affiche – Metz, 2018) Il y a dix ans, Lehman Brothers, l’une des plus grandes banques d’affaires américaines, faisait faillite, suite au refus du Gouvernement américain de venir à son secours. Alors que les secousses des marchés financiers ne cessaient de bousculer l’économie mondiale, cet épisode fut l’élément déclencheur d’une crise économique sans précédent, depuis 1928. La Grande Dépression…

SNCF : le devenir des entreprises publiques est-il la privatisation ?

(Passage à niveau – Vienne, Autriche – 2010) Parmi les éléments forts de la mobilisation des agents de la SNCF – et d’un certain soutien dans l’opinion – , figure la crainte de voir la SNCF privatisée. En effet, malgré les garanties du Gouvernement, nombreux sont ceux qui pensent que la réforme actuellement menée est la…

La SNCF, l’Europe et la concurrence

(Passage à niveau – Vienne, Autriche – 2010) (Précédemment : SNCF : à qui la faute ?) NB : Il s’agit d’un article déjà publié en 2018, et que je republie pour le premier anniversaire de la loi portant réforme de la SNCF. Ceci pourrait tout avoir de la fable moderne, tant les caricatures ont la…

SNCF : à qui la faute ?

(Passage à niveau – Vienne, Autriche – 2010) Difficile d’y couper que l’on soit usagers ou non de la SNCF. A raison de 2 jours tous les 5 jours, une partie des agents de la compagnie est en grève, occupant l’espace médiatique pour quelques semaines. Il s’agit de protester contre le projet de réforme du…

50 ans du marché commun entre réussites économiques et compétitions déloyales

(Delirium Tremens – Bruxelles, Belgique – 2012) En 1968, avec une année d’avance sur le programme établi par le Traité de Rome (voir Traité de Rome : sexagénaire Europe), la Communauté économique européenne célébrait le lancement du marché commun. Ce marché dans lequel les marchandises pouvaient désormais circuler librement avait vocation à répondre au marché américain,…

L’après Brexit : l’accord commercial 2/2

(Le déluge – Musée des Beaux-Arts de Nantes – 2017) Après avoir trouvé un accord dans les grandes lignes concernant le règlement du passif, il reste désormais à envisager les relations futures entre l’Union européenne et le Royaume-Uni, qui vont occuper les négociateurs durant cette deuxième phase. Il convient pour se faire de distinguer deux…